Выбираем летнюю резину - О чем не скажет продавец.
Что означают надписи по бокам:
1. DOT – самая главная надпись.
Важно: содержит в себе информацию о заводе, где резину сделали ( первые символы, но нужен справочник) и неделю и год выпуска ( последние четыре или три циферки ), что примерно понятно, типа 045 на конце – это четвертая неделя 1995 года и такая резина нам не вперлась по причине своей древности. Если 0505, то это уже пятая неделя 2005 года. Кстати, гарантийный срок складского хранения резины пять лет.
2. Made in ... ну и так понятно.
3. TRADEWERE – индекс износа резины. Важно: Чем больше – тем дольше резина проходит.
TEMPERATURE – не парьтесь, для лета полюбому сойдет.
TRACTION – индекс сцепления от буквы А до С, где А самый отличный индекс, хотя всё это весьма условно.
4. Типоразмер примерно так: 205/55 R16.
5. Индекс нагрузки (на одно колесо) и скорости типа 96W. Идет после типоразмера.
Часто задают два вопроса:
1. - А что это за точечки на бортах?
Красная. Совмещается с меткой «L» на диске при монтаже.
Белая. На 180 градусов от метки «L».
Желтая. Совмещается с соском. Используется при отсутствии метки «L» (например на стальных дисках). Как правило, на шине две точки: красная,/желтая или белая,/желтая.
В Интернете гуляет много всякой ерунды, что типа эти точки обозначают качество резины. Например: белая точка – хорошая, красная – плохая. Это полный бред!
2. А что это за цветные полосочки на протекторе? Так вот - это просто складская маркировка. Резина лежит стопками. Один размер, сделанный на одном и том же заводе, как правило, имеет одинаковые полоски. Просто для удобства поиска на складах.
